El SEAT 850, también conocido popularmente como ocho y medio, es un automóvil del segmento B producido por el fabricante español SEAT bajo licencia de Fiat y basado en el Fiat 850. Conjugaba un precio asequible con una mayor habitabilidad que su antecesor, el SEAT 600, por lo que se convirtió en uno de los referentes en la incipiente motorización de las familias españolas de clase media de la época.

SEAT 850 Sport Spider

Es el modelo con carrocería cabrio (el apellido Spider fue por implantación popular, ya que SEAT no pudo registrarlo como SPIDER, pues tal denominación estaba registrada en España por FIAT). Solo se fabricaron 2500 unidades. Como Fiat tenía su propia versión descapotable, SEAT desarrollaría un prototipo propio, pero finalmente el modelo se descartaría y se daría luz verde al existente con licencia Fiat con la carrocería diseñada por Giorgetto Giugiaro en su etapa con Bertone.

SEAT 850 Sport Spider

Motor 4 cilindros, 4 tiempos, bloque de fundición y culata de aluminio en posición trasera longitudinal
Cilindrada 903 cc
Diámetro x carrera 65 x 68 mm
Potencia 52 CV DIN a 6500 rpm
Compresión 9,5:1
Alimentación Carburador Bressel/Weber-30 DIC
Embrague Monodisco en seco, accionamiento por cable. Disco de 160 mm
Transmisión A las ruedas traseras, palieres articulados mediante patines a la salida del cambio y flector de goma a la rueda, cambio manual de 4 velocidades sincronizadas
Dirección De tornillo sinfín y sector helicoidal
Diámetro de giro 8,90 m
Suspensión delantera Independiente con ballesta horizontal, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente con brazos oscilantes, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora
Frenos Discos delanteros / tambores traseros
Llantas 5,0 x 13″
Neumáticos De carcasa radial, 155 SR 13
Carrocería Tipo monocasco autoportante, 2 puertas
Largo x ancho x alto 3,652 x 1,420 x 1,380 m
Vía delantera / trasera 1,170 / 1,222 m
Batalla 2,027 m
Peso 730 kg
Velocidad máxima 150 km/h