El Renault 5, conocido popularmente como R-5 en su primera generación y como Supercinco en la segunda, es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante francés Renault entre 1972 y 1984. Fue fabricado principalmente en su país de origen, Francia; en Valladolid (1972-1984) y después Palencia, España; y en la planta de la empresa gubernamental Dina-Renault-Jeep en Ciudad Sahagún, México de 1975 a 1984. Se fabricaron casi 5 500 000 unidades

El primer modelo fabricado en España, en la factoría de Valladolid, fue el 950, basado en el TL francés, con motor de 956 cc. A partir de 1974, la gama se desdobló en 950 y TL, únicamente en base al equipamiento. Tras desaparecer el 950 poco después, en 1975 se unió a la gama el GTL (acrónimo de "Grand Tourisme Luxe"), con motor de 1037 cc, sustituido más adelante por otro de 1108 cc. La versión GTL fue durante años la más vendida de la gama, por su combinación de acabados y un completo equipamiento (como el limpiaparabrisas trasero, la luneta térmica o luces de marcha atrás) con un motor robusto y muy capaz en carretera.

En 1974 se lanzó la primera versión deportiva y tope de gama, denominada "LS" (Luxe-Sport) con motor de 1289 cc, 64cv y carburador Weber-Bressel de doble cuerpo. Esta versión llegaría a España como "TS" (Tourisme - Sport) en octubre de 1975. Posteriormente en 1976 se iniciaría la producción del Renault 5 Copa Competición de 1397cm3 y 93cv de Potencia destinado a la competición y basado en el Renault 5 Alpine francés. En 1982 el Copa Competición sería sustituido por el Copa Turbo, versión española del Renault 5 Alpine Turbo francés, dotado de un motor de 1397cm3 y 110 cv.

La última versión lanzada al mercado español fue el TX (sustituyendo al TS), que llevaba un motor de 1.397 cc, 63 cv y un carburador vertical Weber 32-DIR 100, de dos cuerpos, además de 5 velocidades. El motor del TX incorporaba un árbol de levas de menor cruce que el TS, lo que le restaba carácter deportivo. Por contra, los consumos mejoraban con respecto al TS. En el TX español se sustituyeron los proyectores de largo alcance del TS por luces antiniebla.