El Buick Eight (equipado con el icónico motor Fireball de ocho cilindros en línea) de 1948 marcó el regreso de la posguerra. Su hito más destacado fue la introducción de la revolucionaria transmisión automática Dynaflow. [1, 2, 3, 4, 5]
La familia del Buick Eight en 1948 se dividía principalmente en tres líneas impulsadas por este motor:

Serie 50 (Super): La gama media, con un motor de 3600 cc y 77 HP.
Serie 70 (Roadmaster): El buque insignia de lujo, equipado con un motor de 5.2 L (320.2 cu in) que entregaba 144 HP, destacando por su gran torque a bajas revoluciones.
Serie 40 (Special): El modelo de entrada, propulsado por un motor de 3.8 L y 93 HP.