El SEAT 132 fue un coche fabricado bajo licencia FIAT por la firma española entre 1973 y 1980. Su origen es el FIAT 132 , berlina aparecida en Italia un año antes, en 1972.

El FIAT 132 en el mercado italiano estaba destinado a sustituir al FIAT 125, que era una evolución del 124 con cierto paralelismo con el SEAT 1430 español.

En España el coche se destinó a sustituir al amortizado 1500 cuyas líneas básicas provenían del ya lejano 1400-C de 1960.

El SEAT 132 se presentó en España en el salón de Barcelona en Abril de 1973, comercializándose desde Julio del mismo año con dos motorizaciones de 1600 y 1800 cm3 que daban 85 y 105 CV respectivamente., y acabados berlina y L (lujo), y caja de 5 velocidades para el 1800.

El 132 equipaba los motores biárbol que en SEAT habían visto la luz en los 124 Sport y si bien ni por filosofía ni por su geometría de suspensión era un coche para correr, era de facto uno de los coches más rápidos de la producción nacional en ese momento, alcanzando el 1800 los 170 km/h.En 1974 se realizó un primer restyling del SEAT 132, en el que se dotó a la carrocería de un aspecto más ligero, rebajando la cintura mediante el aumento de la altura de las lunas laterales y la luna trasera, así como la incorporación de embellecedores laterales, bandas de goma en los paragolpes, unas rejillas traseras más estilizadas , el cambio de pilotos traseros por otros de mayor tamaño y una nueva calandra de mayores dimensiones enrasada con la línea de carrocería y que comprendía los grupos ópticos de cuatro faros como en la primera versión.

Esta versión que era la presentada en Italia en 1977 como FIAT 132 1600/ 2000 supuso aquí la incorporación a la gama ya existente de 1800 cm3 de un nuevo motor de 2000 cm3 gasolina de 109 CV que acabaría sustituyendo al anterior